Däcktrycket är en av de enklaste säkerhetskontrollerna att göra själv. Traficom rekommenderar att trycket kontrolleras minst en gång i månaden och alltid enligt biltillverkarens anvisningar för bilens last.
Varför ändras trycket?
Däcktrycket sjunker när luften blir kallare och stiger när däcket blir varmt under körning. Höstens sjunkande temperaturer kan alltså ändra mätvärdet även utan en däckskada. Lasten påverkar i sin tur vilket lufttryck biltillverkaren rekommenderar. Kontrollera värdena för en lastad bil innan du ger dig av.
Fel tryck förändrar bilens beteende
Fel däcktryck försämrar köregenskaperna och kan förkorta däckets livslängd. För lågt tryck ökar också rullmotståndet och energiförbrukningen. Det räcker inte att titta på däcket för att bedöma trycket, utan det måste mätas.
Var hittar du rätt värde?
Använd biltillverkarens rekommendation. Den finns vanligen i instruktionsboken, på dörrstolpen eller i närheten av tankluckan. Observera de olika värdena för normal och full last samt för fram- och bakdäcken. Välj anvisningen för din däckdimension. Det maximala tryck som anges på däcksidan ska inte användas som bilens rekommenderade tryck.
Så kontrollerar du trycket
- Mät på kalla däck före körning eller efter att de har svalnat. Följ bilens anvisningar om avsvalningstid.
- Kontrollera mätarens enhet. Till exempel motsvarar 2,5 bar 250 kPa; detta är ett exempel på enhetsomvandling, inte en allmän rekommendation för lufttryck.
- Skruva av ventilhatten och anslut mätaren tätt till ventilen. Använd utrustningen enligt dess anvisningar.
- Justera trycket till bilens rekommenderade värde och mät igen. Sätt tillbaka ventilhatten.
- Upprepa för alla däck. Kontrollera även ett eventuellt reservhjul enligt dess egna rekommenderade värde.
Efter körning kan mätvärdet vara högre än trycket i ett kallt däck. Sänk inte trycket i ett varmt däck till det värde som gäller för ett kallt däck, utan kontrollera igen när däcket har svalnat.
Om ett däck tappar tryck gång på gång
Anteckna däckets placering och det uppmätta trycket. Be en däckverkstad undersöka läckaget om samma däck ständigt behöver mer luft. Att bara fylla på luft reparerar inte en skada på däcket eller ventilen. Om däcket är tydligt tömt på luft eller skadat ska du ta reda på hur du ska agera säkert innan du fortsätter köra.
Däcktrycksövervakningssystemet mäter inte trycket direkt i alla bilar: vissa system upptäcker förändringar i däckens rotation. Att ingen varningslampa lyser ersätter därför inte regelbunden mätning. Om en varning tänds under körning ska du stanna på en säker plats och kontrollera däcken enligt bilens anvisningar. Gör en eventuell lagring av tryckvärdena eller nollställning av systemet först efter kontroll och åtgärd, enligt instruktionsboken.
Traficom: Bilens sommar- och vinterdäck.
Nokian Tyres: Däcktryck samt Vad är TPMS?. Tesla: Däcktryck ger stöd för skillnaden mellan mätning på kalla och varma däck; modellspecifika värden och tillvägagångssätt ska alltid kontrolleras i den egna bilens anvisningar.
Uppgifterna kontrollerades den 8 oktober 2026. Checklistan är redaktionens praktiska sammanställning.
