Nykyauton mittaristo voi näyttää kymmeniä erilaisia varoituksia. Niiden tarkka merkitys riippuu merkistä ja mallista, joten yleinen värisääntö ei korvaa auton omaa käyttöohjekirjaa. Katsastukseen ei kannata tulla strategialla “nollataan vikakoodi ja katsotaan”.
Varoitusvalo kertoo järjestelmän havaitsemasta tilanteesta
Moottorin, jarrujen, turvatyynyjen, rengaspaineen, ajonvakautuksen ja sähköisen voimansiirron varoitusten yhteydessä on luettava myös näytön teksti. Symboli voi olla tuttu toisesta autosta, mutta toimintaohje tarkistetaan oman mallin käyttöohjeesta. Jotkin valot kuuluvat normaaliin käynnistystestiin ja sammuvat hetken kuluttua; pysyvä varoitus on eri asia.
Vikakoodi ei aina ole sama kuin vika
Diagnoosikoodi auttaa löytämään järjestelmän, jossa poikkeama on havaittu. Se ei yksin kerro, mikä osa pitää vaihtaa. Ammattimainen vianhaku yhdistää koodin mittauksiin, oireisiin ja valmistajan ohjeisiin.
Miten valo voi vaikuttaa katsastukseen?
Katsastuksessa arvioidaan eri järjestelmät niiden omien arvosteluperusteiden mukaan. Siksi kaikille mittariston valoille ei ole yhtä yhteistä hyväksymis- tai hylkäyssääntöä. Moottorin päästöihin liittyvä MI-merkkivalo ja OBD-järjestelmän tarkastus kuuluvat Traficomin pakokaasupäästöjen tarkastusohjeisiin. Ajoneuvoon sovellettavasta menetelmästä riippuen vikailmoitus, valon virheellinen toiminta tai määräyksessä tarkoitettu vikakoodi voi johtaa hylkäykseen.
Myös OBD-järjestelmän toimintavalmiuden osatestit voivat kuulua tarkastukseen. Sammuneesta valosta ei siis yksin voi päätellä, että kaikki tarkastuksen edellytykset täyttyvät. Korjauksen jälkeen korjaamon on syytä varmistaa järjestelmän toiminta auton valmistajan ohjeiden mukaan.
Kirjaa havainto ennen korjaamokäyntiä
- Mikä symboli ja tekstiviesti näkyvät? Ota tarvittaessa kuva auton ollessa turvallisesti pysäköitynä.
- Syttyykö valo virran kytkemisen yhteydessä ja sammuuko se käynnistyksen jälkeen, vai jääkö se palamaan?
- Tuleeko varoitus jatkuvasti vai vain tietyssä tilanteessa, esimerkiksi kylmänä tai kiihdyttäessä?
- Onko samalla havaittavissa nykimistä, poikkeavaa ääntä, tehon heikkenemistä tai muutosta jarrujen tuntumassa?
- Onko autoon tehty äskettäin huolto tai korjaus, jonka ajankohta kannattaa kertoa vianhaussa?
Kirjaa havainnot sellaisina kuin ne tapahtuivat. Älä vaihda osaa vain verkosta löytyneen saman vikakoodin perusteella äläkä peitä varoitusvaloa. Katsastusaika kannattaa järjestää vasta, kun turvallisuuteen vaikuttava tilanne on selvitetty.
Älä jatka normaalia ajoa vain katsastukseen pääsemiseksi. Selvitä ajoneuvon käyttöohjeesta, voiko autolla ajaa turvallisesti vai pitääkö se pysäyttää.
Kun vika on korjattu
Pyydä korjaamolta tieto siitä, mikä vika löytyi, mitä korjattiin ja miten korjauksen onnistuminen tarkistettiin. Säilytä saamasi selvitys. Jos varoitus palaa uudelleen ennen katsastusta, kerro siitä korjaamolle sen sijaan, että nollaisit koodin uudestaan. Aiempi korjaus tai vikakoodilista voi auttaa selvittelyssä, mutta katsastuksessa arvioidaan auton senhetkinen kunto.
Traficom: Ajoneuvojen määräaikaiskatsastuksen arvosteluperusteet, erityisesti kohta 3.4 ja liitteen kohta C15.1. Tarkistettu 8.10.2026. Käytännön valmistautumisohjeet ovat toimituksen kooste. Yksittäisen varoituksen merkitys ja turvallinen toiminta tarkistetaan aina oman ajoneuvon valmistajan käyttöohjeesta.
