Ett däck kan ha ett mönsterdjup som överstiger lagens minimikrav och ändå vara ett dåligt val för den kommande resan. Ett enda millimetermått säger inte allt om däckets skick. Särskilt på hösten är det bra att kontrollera mönsterdjup, synliga skador och däcktryck samt bedöma det förväntade väglaget. Den här guiden gäller däck på vanliga person- och paketbilar.
Vad innebär rekommendationerna på 4 och 5 millimeter?
Traficom rekommenderar ett mönsterdjup på minst 4 mm vid svåra sommarförhållanden, exempelvis för att undvika vattenplaning. I snö och slask är rekommendationen minst 5 mm. Det här är rekommendationer utifrån förhållandena. De ska inte framställas som samma sak som lagens minimikrav.
Tänk till exempel på en lång landsvägsresa en regnig dag. Beslutet att byta däck bör inte enbart bygga på om någon mätpunkt överstiger 1,6 millimeter. Bedöm också väglaget och däckets skick i övrigt. Vid behov kan en däckverkstad hjälpa dig att göra en helhetsbedömning.
Mät varje däck på flera ställen
Parkera bilen på en säker plats och använd en mönsterdjupsmätare enligt dess anvisningar. Kontrollera huvudspåren på flera ställen runt däcket och jämför olika delar av samma däck. Om du bara mäter på ett ställe som är lätt att se kan ojämnt slitage förbli oupptäckt. Kryp inte under bilen och lyft inte upp den enbart för den här kontrollen om du inte vet hur det görs på ett säkert sätt.
Anteckna det minsta uppmätta värdet för varje däck och eventuellt ojämnt slitage. Då kan du visa dina iakttagelser för en fackperson och följa utvecklingen senare. Om mätvärdet ligger nära minimigränsen, be om en tillförlitlig kontroll i stället för att avrunda värdet uppåt.
Kontrollera samtidigt trycket och synliga skador
Traficom rekommenderar att däcktrycket kontrolleras minst en gång i månaden. Följ anvisningarna från din biltillverkare och ta hänsyn till lasten. Ett allmänt tryckvärde som du hittat på internet passar inte nödvändigtvis din bil, däckdimension eller belastning.
Titta också på däckets sidor och slitbana: syns det utbuktningar, djupa skärskador eller främmande föremål? Ett bra mönsterdjup räcker inte för att avgöra om ett tydligt skadat däck är säkert. Om du upptäcker något avvikande ska du låta en däckfackman bedöma vad det innebär innan du kör vidare. Dra inte ut ett föremål som trängt in i däcket vid vägkanten bara för att prova.
Även väglaget avgör valet av däcktyp
I Finland ska vinterdäck användas under perioden 1.11–31.3 om vädret eller väglaget kräver det. Sedan den 1.12.2024 krävs snögreppsmärkning på odubbade vinterdäck för person- och paketbilar. Kontrollera märkningen redan före däckbytet. Andra fordonskategorier kan omfattas av andra krav.
Fem kontrollpunkter inför däckbeslutet
- Djupet i huvudspåren har kontrollerats på alla däck.
- Ojämnt slitage har beaktats.
- Synliga skador har utretts.
- Trycket följer bilens anvisningar och är anpassat till lasten.
- Däckdimension, däcktyp och märkningar passar bilen och användningen.
Bilens godkända däckdimensioner finns i registeruppgifterna. Om dimensionen har ändrats eller det är oklart om däcken passar, be om råd innan du köper dem. Övriga punkter inför besiktningen hittar du i SK:s checklista.
Tre exempel där ett millimetermått inte räcker
Mätaren visar 2 mm på sommardäcket. Värdet ligger över minimigränsen på 1,6 millimeter, men under de 4 millimeter som Traficom rekommenderar för svåra sommarförhållanden. Inför en lång bilresa i regn är det klokt att bedöma om däcken behöver bytas och be om en fackpersons syn på saken. Tolka inte rekommendationen som ett löfte om att en viss hastighet eller ett visst körsätt skulle göra ett slitet däck säkert under alla förhållanden.
Vinterdäcket har 6 mm på ett ställe och 3 mm på ett annat. Att anteckna det högsta värdet skulle ge en alltför positiv bild av däcket. Orsaken till det ojämna slitaget bör utredas. Att bara flytta däcket till en annan position visar inte vad slitaget beror på och åtgärdar inte heller en eventuell bakomliggande orsak.
Mönsterdjupet är gott, men en utbuktning syns på däcksidan. Då behöver uppmärksamheten riktas mot skadan. Avgör inte om däcket går att använda genom att beräkna det genomsnittliga mönsterdjupet. Kontakta en däckfackman och beskriv vad du har sett. Om du misstänker att däcket är farligt, ta reda på hur du kan agera säkert innan du kör iväg.
Få ut mer av besöket på däckverkstaden
Ta med bilens uppgifter och berätta hur bilen används. Nämn till exempel om du drar släpvagn, kör med tung last eller har upptäckt ojämnt slitage. Be om en bedömning av hela däcksatsen så att ett nytt däck inte skymmer problemen med de övriga.
Anteckna den överenskomna åtgärden och resultatet av kontrollen. Om däcken byts, kontrollera också i bilens och fälgarnas anvisningar vilka åtgärder som behövs efter bytet. Besiktningstjänsten och däckverkstadens arbete har olika syften: berätta om dina egna iakttagelser på båda ställena. Oklara frågor som gäller besiktningen är det bra att reda ut med din station före besöket.
Traficom: Bilens sommar- och vinterdäck. Gränsvärden, rekommendationer och märkningskrav kontrollerades den 6.10.2026. Den praktiska arbetsordningen för mätningen är redaktionens sammanställning.
