Vecka 42 – bilnyheter: fordonsskattepost, mobilkontroller och röktest i Nordsjö

Nyhetskällorna i denna översikt publicerades under den avslutade veckan från måndag till söndag. Den gemensamma praktiska frågan är om rätt information finns före avfärd: fordonets skattestatus, förarens färdväg och hamnens aktuella trafikarrangemang. Nedan skiljer vi myndigheternas uppgifter från redaktionens praktiska rekommendationer.

1. Vänta inte bara på en fordonsskattsedel på papper

Traficom påminde 13.10.2026 om att privatkundens fordonsskattsedel kan komma som e-faktura till nätbanken, till OmaPosti eller till Suomi.fi-meddelanden. Även påminnelsen om obetald skatt kan vara elektronisk. Bakgrunden är myndighetspostens digitalisering redan i april 2026, inte en ny fordonsskatt som införts denna vecka.

Suomi.fi-meddelanden kan ha tagits i bruk vid ärenden hos en annan myndighet. Någon separat ändring av skattsedelns leveranssätt behöver därför inte ha beställts från Traficom. Kontrollera din digitala postkanal och e-postadressen i Suomi.fi. Vår rekommendation är att öppna tjänsten via Traficoms egen webbplats och kontrollera betalningsuppgifterna där om ett meddelandes äkthet väcker frågor. Om fakturan saknas visar de fordonsspecifika skatte- och betalningsuppgifterna i Mina ärenden skatteläget. Förfallen fordonsskatt medför användningsförbud för fordonet.

Företag behöver uppmärksamma skillnaden: företagskunden får en separat beställd elektronisk företagsfaktura eller en pappersfaktura. Privatkundens Suomi.fi-anvisning ska inte direkt tillämpas på hela företagets fordonspark. Vi rekommenderar att någon utses till ansvarig för att kontrollera mottagna fakturor och betalningar, med en ersättare vid frånvaro.

Kivraanvändare har dessutom en tidsgräns: fordonsskattsedlar skickas inte till Kivra efter 31.10.2026, och tjänsten stängs i Finland 1.12.2026. Kontrollera fakturor som redan kommit dit. För kunder som också använder OmaPosti levereras kommande meddelanden och fakturor dit.

Källa: Traficom, 13.10.2026 (på finska).

2. Två dagars övervakning gav 174 mobilförseelser

Polisinrättningarna i Helsingfors, Västra Nyland och Östra Nyland övervakade särskilt mobiltelefoner och säkerhetsanordningar 12–13.10.2026. Enligt resultaten som publicerades 14.10 påfördes 174 avgifter för trafikförseelse för mobilanvändning under körning och 87 för att inte använda säkerhetsbälte. Tre böter gällde försummelser av barns bälten eller bilbarnstolar.

Siffrorna beskriver iakttagelserna under just denna riktade övervakning. De visar inte hur stor andel av alla förare som begår förseelser eller att mobilanvändningen har ökat. För det behövs också uppgifter om övervakningens omfattning och inriktning. Polisen betonade vuxnas förebild och ansvar för barnens säkerhet.

Gör detta innan bilen rullar: ange navigationens mål, placera mobilen utom räckhåll och kontrollera passagerarnas bälten. Hantera ändrade färdvägar eller arbetsuppgifter när bilen står säkert parkerad. Företag bör också avtala med arbetsledningen att föraren inte förväntas läsa eller kvittera meddelanden under körning. Säkra rutiner ska inte enbart bero på förarens beslut under ett stressigt arbetspass.

Användning av säkerhetsanordningar och fordonets tekniska skick är olika kontroller. Övriga förberedelser inför besiktningen finns i SK:s besiktningschecklista.

Källa: Polisen, 14.10.2026; övervakning 12–13.10 (på finska).

3. Röktestet kontrollerar säkerheten – Nordsjötunneln öppnas inte

Fintraffic meddelade 13.10.2026 att ett röktest ska utföras i Nordsjö vägtunnel måndagen 19.10 klockan 10–13 finsk tid. Det är förhandsinformation från vecka 42 om en händelse under vecka 43. Testet kontrollerar rökgasfläktarna med ofarlig kallrök som också kan synas vid tunnelmynningarna.

Testet ingår i förnyelsen av tunnelns tekniska system. Enligt Fintraffic är avsikten att tunneln åter tas i trafik i januari 2027. Röktestet innebär alltså inte att färdvägen öppnas. Enligt Helsingfors Hamns anvisning går omledningen via Itäväylä, Kallvikintie, Niinisaarentie och Satamakaari.

Den som kör till hamnen och den som planerar transporter bör kontrollera färdvägen och trafikläget före avfärd samt ge samma anvisning till tillfälliga ersättningsförare. En gammal sparad navigationsrutt räcker inte. Lägg in marginal till leverans- eller incheckningstid, men använd inte artikeln som en uppskattning av omledningens exakta restid: köläget varierar.

Planera tungfordonsbesiktningen separat från hamnrutten. Kontrollera lämplig station och tjänst för fordonet i SK:s stationsinformation före bokningen.

Källor: Fintraffic, 13.10.2026 och Helsingfors Hamns omledningsanvisning (på finska).