Тиждень 42 — автоновини: транспортний податок, перевірка телефонів і димовий тест у Вуосаарі

Джерела цього огляду опубліковано протягом завершеного тижня з понеділка до неділі. Спільне практичне питання: чи знайдено потрібну інформацію до виїзду — стан транспортного податку, маршрут для водія та актуальна організація руху біля порту? Нижче відокремлюємо повідомлення відомств від практичних рекомендацій редакції.

1. Не варто чекати лише паперового рахунку транспортного податку

13 жовтня 2026 року Traficom нагадав: приватному клієнту рахунок транспортного податку може надійти як e-lasku до інтернет-банку, в OmaPosti або Suomi.fi-viestit. Нагадування про неоплачений податок також може бути електронним. Причина — перехід державних листів у цифровий формат ще у квітні 2026 року, а не новий транспортний податок, запроваджений цього тижня.

Suomi.fi-viestit могли підключитися під час звернення до іншого відомства. Тому окремого прохання змінити спосіб доставки саме до Traficom могло й не бути. Перевірте свій канал цифрової пошти та електронну адресу, збережену в Suomi.fi. Наша рекомендація — відкривати сервіс через офіційний сайт Traficom і перевіряти платіжні дані там, якщо справжність повідомлення викликає сумніви. Якщо рахунку немає, відомості про податок і оплату доступні в даних автомобіля в Oma asiointi, у розділі Verotiedot ja verojen maksaminen. Прострочений транспортний податок спричиняє заборону експлуатації автомобіля.

Для компаній діє інший порядок: корпоративному клієнту надсилають окремо замовлений електронний рахунок для бізнесу або паперовий рахунок. Інструкцію Suomi.fi для приватної особи не можна автоматично застосовувати до всього автопарку компанії. Рекомендуємо призначити відповідального за отримання рахунків і перевірку оплати, а також працівника на заміну.

Користувачам Kivra важливо врахувати строки: після 31 жовтня 2026 року рахунки транспортного податку туди не надсилатимуть, а 1 грудня 2026 року сервіс закривається у Фінляндії. Перевірте вже отримані рахунки. Якщо клієнт також користується OmaPosti, подальші повідомлення й рахунки доставлятимуть туди.

Джерело: Traficom, 13 жовтня 2026 року (фінською).

2. За два дні перевірок виявили 174 порушення з телефоном

Поліцейські управління Гельсінкі, Західної та Східної Уусімаа 12–13 жовтня 2026 року перевіряли насамперед користування мобільними телефонами й засобами безпеки. За результатами, опублікованими 14 жовтня, призначено 174 платежі за порушення правил дорожнього руху під час користування телефоном за кермом і 87 — за непристебнутий пасок. Ще три штрафи стосувалися порушень у використанні дитячих пасків або автокрісел.

Ці цифри описують конкретну цільову перевірку. З них не можна обчислити частку порушників серед усіх водіїв або стверджувати, що користування телефоном почастішало: потрібні також дані про обсяг і спрямування контролю. Поліція підкреслила важливість прикладу дорослих і відповідальності за безпеку дітей.

Зробіть це до початку руху: задайте пункт призначення в навігаторі, покладіть телефон поза межами досяжності та перевірте паски пасажирів. Зміни маршруту або робочого завдання опрацьовуйте, безпечно припаркувавшись. Компанії варто домовитися з диспетчерами, що водій не зобов’язаний читати повідомлення чи підтверджувати їх під час руху. Безпечний порядок не має залежати лише від особистого рішення водія в напружену зміну.

Використання засобів безпеки й технічний стан автомобіля — різні перевірки. Решту приготувань перед техоглядом зібрано в переліку перевірок SK.

Джерело: Поліція, 14 жовтня 2026 року; перевірки 12–13 жовтня (фінською).

3. Димовий тест перевіряє безпеку, але не відкриває тунель

13 жовтня 2026 року Fintraffic повідомив про димове випробування в автодорожньому тунелі Вуосаарі в понеділок, 19 жовтня, з 10:00 до 13:00 за фінським часом. Це попереднє повідомлення тижня 42 про подію тижня 43. Під час випробування перевіряють роботу вентиляторів димовидалення за допомогою нешкідливого холодного диму, який може бути видно й біля в’їздів до тунелю.

Випробування є частиною оновлення технічних систем тунелю. За інформацією Fintraffic, повернути тунель до експлуатації планують у січні 2027 року. Тому димовий тест не означає відкриття маршруту. Згідно з інструкцією Порту Гельсінкі, об’їзд проходить через Itäväylä, Kallvikintie, Niinisaarentie та Satamakaari.

Водію, який прямує до порту, і транспортному диспетчеру варто перевірити маршрут та дорожню ситуацію до виїзду, а також передати ту саму інструкцію водію, який тимчасово підміняє колегу. Старого збереженого маршруту в навігаторі недостатньо. Залиште запас до часу доставки або реєстрації, але не використовуйте цю статтю як оцінку точної тривалості об’їзду: завантаженість доріг змінюється.

Техогляд важкого транспорту планують окремо від портового маршруту. Перед записом перевірте відповідну станцію та послугу в інформації про станції SK.

Джерела: Fintraffic, 13 жовтня 2026 року та інструкція Порту Гельсінкі щодо об’їзду (фінською).