Перевірка викидів на техогляді: що саме перевіряють?

Перевірка викидів може передбачати вимірювання через вихлопну трубу, перевірку димності дизеля або зчитування даних бортової діагностики OBD. Метод залежить від пального, дати початку експлуатації, категорії автомобіля та даних його допуску. У цьому матеріалі пояснюємо, що перевіряють у бензинових і дизельних автомобілів, чим гібрид відрізняється від електромобіля та що варто перевірити в окремому свідоцтві про вимірювання викидів. Інформація відповідає вимогам, чинним у Фінляндії 1 жовтня 2026 року.

Що показують результати перевірки бензинового автомобіля?

Газоаналізатор може вимірювати, наприклад, вміст чадного газу (CO), незгорілих вуглеводнів (HC), кисню (O2) та вуглекислого газу (CO2). Перевірка також може охоплювати коефіцієнт лямбда та частоту обертання двигуна. Лямбда допомагає оцінити склад паливоповітряної суміші; це не показник заявленої витрати пального.

Перевірка викидів на техогляді також не встановлює нового показника витрати пального або викидів CO2 для автомобіля. Результати порівнюють із нормативами техогляду, застосовними саме до цього транспортного засобу. Тому єдиного допустимого значення CO або HC для всіх бензинових автомобілів немає.

У звичайного бензинового легкового автомобіля віком не більш як десять років перевіряють роботу контрольної лампи системи викидів, пам’ять несправностей OBD та готовність системи. Для автомобіля старшого за десять років часто потрібне також вимірювання відпрацьованих газів на підвищених обертах. Точні вимоги залежать, зокрема, від категорії, маси та даних допуску.

Практичний приклад: звичайний бензиновий легковий автомобіль, введений в експлуатацію у 2019 році, та бензиновий легковий автомобіль повною масою не більш як 2 500 кг, введений в експлуатацію у 2014 році, можуть проходити різні перевірки у 2026 році. Саме вимірювання вихлопу старішого автомобіля не означає, що в ньому вже виявлено несправність.

Для дизеля важлива також дата 1 вересня 2016 року

Дизельний автомобіль, введений в експлуатацію до 1 вересня 2016 року, зазвичай проходить перевірку димності. Її оцінюють за допомогою коефіцієнта K. Допустиме значення залежить від конструкції та екологічного класу; самого віку автомобіля недостатньо, щоб визначити потрібний норматив.

У дизельного автомобіля Euro 6/VI, введеного в експлуатацію 1 вересня 2016 року або пізніше, викиди перевіряють шляхом зчитування кодів несправностей OBD. Це правило не стосується транспортних засобів категорій T і L. Наприклад, легковий автомобіль Euro 6, введений в експлуатацію у 2015 році, може підлягати перевірці димності, хоча назва екологічного класу збігається з новішим автомобілем. Важливо розрізняти дату початку експлуатації та модельний рік.

Чому важливі контрольна лампа та готовність OBD?

OBD — власна діагностична система автомобіля. На техогляді перевіряють дані, передбачені нормативом, наприклад коди несправностей, пов’язаних із викидами, та роботу контрольної лампи. У бензинового автомобіля перевіряють також виконання тестів готовності системи. Якщо вони не завершені, норматив передбачає альтернативні методи перевірки.

Якщо горить лампа несправності, варто з’ясувати причину в майстерні до техогляду. Згасла лампа або видалені коди самі собою не доводять, що причину несправності усунено. Результат техогляду залежить від усіх застосовних перевірок, а не лише від того, чи світиться індикатор під час прибуття на станцію.

А як щодо гібрида та електромобіля?

Гібрид має двигун внутрішнього згоряння разом з електричним приводом. Перевірка його викидів визначається типом двигуна, віком і даними допуску; можливість рухатися на електриці сама собою не звільняє від перевірки викидів. За потреби застосовують спеціальні інструкції виробника. Перед відвідуванням станції не потрібно самостійно намагатися примусово запускати двигун гібрида за інструкціями із сервісного режиму.

Повністю електричному автомобілю не проводять вимірювання вихлопу двигуна внутрішнього згоряння. Інші пункти техогляду та перевірки, передбачені для електромобілів, при цьому зберігаються. Відсутність вимірювання вихлопу не робить техогляд простою формальністю.

Чи можна принести свідоцтво з майстерні?

На техогляді можна використати окреме свідоцтво про вимірювання викидів, яке відповідає вимогам. Організація, що виконує вимірювання, повинна до початку цієї діяльності подати необхідне повідомлення до Traficom. Свідоцтво чинне не більш як три місяці. Воно не замінює повного періодичного техогляду автомобіля.

• Переконайтеся, що реєстраційний номер та інші ідентифікаційні дані відповідають вашому автомобілю.
• Перевірте дату вимірювання, дані організації та підпис фахівця.
• Переконайтеся, що вказано всі необхідні результати. Протокол бензинового автомобіля та свідоцтво про перевірку димності дизеля містять різні дані.
• Візьміть увесь документ. Фотографія одного показання не містить усіх потрібних відомостей.

Як підготуватися без зайвих дій?

Своєчасно обслуговуйте автомобіль і повідомте інспектору про відомі несправності двигуна або системи викидів. Перевірка димності дизеля потребує нормальної робочої температури двигуна та належної підготовки. Станція виконує вимірювання за інструкціями виробника; самостійно різко підвищувати оберти чи проводити інші випробування вдома не потрібно.

Також перевірте освітлення, шини та оглядовість. Інші пункти підготовки наведено в переліку перевірок перед техоглядом. Якщо автомобіль не пройде огляд, інструкція щодо повторного огляду допоможе спланувати подальші дії.

Що зміниться 1 лютого 2027 року?

Новий норматив Traficom набирає чинності 1 лютого 2027 року та замінює поточні критерії оцінювання. У розділі про викиди враховано також автомобілі Euro 7. Ця дата ще попереду: під час техогляду в жовтні 2026 року застосовують нинішні вимоги. Зміна не означає, що всі старі автомобілі повинні відповідати екологічному класу нової машини.